دراجة النارية الكهربائية هي محور تسريع المركبة الكهربائية الوطنية

IMPERIUMDAILY.COM –جاكرتا- تواصل الحكومة تشجيع تسريع حركة صناعة المركبات الكهربائية الوطنية. كان أحد التشجيع من خلال إصدار اللائحة الرئاسية رقم 55 لسنة 2019 بشأن تسريع برنامج المركبات الكهربائية التي تعتمد على البطارية.

تنص اللائحة الرئاسية 55/2019 على تنظيم استخدام مستويات المكونات المحلية (Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN)) المركبات ذات المحركات الكهربائية المعتمدة على البطارية. دراجة النارية الكهربائية هي من احدى المراكبات التي تشجع لتنتاج بسرعة من قبل الصناعة المحلية.

قال وزير الصناعة أجوس جوميوانج كرتاسسميتا أنه عند افتتاح Indonesia International Motor Show (IIMS) Motobike Expo لعام 2019 في جاكرتا، الجمعة 29 نوفمبر 2019.

وقال أن الحكومة تدعو مكون السيارات والصناعات الداعمة معا لإعداد أنفسهم لدخول عصر المركبات الكهربائية، فضلا عن غيرها من تكنولوجيا المركبات الصديقة للبيئة. يتم إعداد الذات من خلال زيادة الموارد البشرية والإدارة الصناعية، وكذلك زيادة التمكن التكنولوجي من خلال أنشطة البحث والتطوير (R&D) والتصميم.

مع هذا النظام، يتم تنظيم تسريع البرنامج بالتفصيل. بدءا من البحث والتطوير، TKDN، حتى الحوافز التي ستقدم. بالطبع، هذه فرصة جديدة للصناعات التحويلية والمكونات المحلية لبدء أنشطة البحث والتطوير وتصميم المركبات الكهربائية ومكوناتها الرئيسية الداعمة.

تستهدف الحكومة، بحلول عام 2025، أن تحتوي منتجات المركبات الإندونيسية على مكونات محلية بنسبة 100 بالمائة.

تمشيا مع ذلك، أصدرت الحكومة أيضا اللائحة الحكومية رقم 45 لعام 2019. واحدة منها، ينظم ضريبة الاستقطاعات الفائقة للبحث والابتكار والأنشطة المهنية التي يمكن منحها انخفاض في إجمالي الدخل يصل إلى 200-300 في المئة.

وأوضح “هذا شيء استثنائي للغاية، ونأمل أن يتمكن المنتجون من الاستفادة بشكل جيد من سياسات الحكومة. بالنسبة للمدراء الذين ليس لديهم أنشطة إنتاج هنا، أعتقد أن هذا هو الزخم المناسب لإجراء الاستثمار في إندونيسيا.”

بالإضافة إلى ذلك، أجرت وزارة الصناعة بالتعاون مع المنظمة الجديدة لتطوير الطاقة والتكنولوجيا الصناعية (dengan New Energy and Industrial Technology Development Organization (NEDO)) مشروعًا مشتركًا للدراسة والتوضيح. الهدف من الدراسة هو مشاركة الدراجة البخارية الكهربائية والبطاريات المحمولة في مدينة باندونج ومقاطعة بالي كإحدى الخطوات الإستراتيجية في تسريع استخدام المركبات الكهربائية في إندونيسيا.

مع مثل هذه الأنشطة، تأمل الحكومة في زيادة عدد الأشخاص الذين يستخدمون المركبات الكهربائية ذات العجلات الأربع والعجلات ذات العجلتين. لأن فوائد المركبات الكهربائية الصديقة للبيئة، ودعم جهود الحكومة للحد من العجز في الميزان التجاري.

في تلك المناسبة، قدم وزير الصناعة تقديرًا لشركة دياندرا بروموسيندو من أجل تنفيذ معرض 2019 IIMS Motobike. ويعتبر حدث IIMS هو المكان المناسب لتشجيع الناس على التحول إلى الطاقة الخضراء، مع بعض برامج Eco-Moving و Electric Morning Ride.

وقال: “نأمل أن تصبح السلسلة من الأنشطة المدلى بها، وعروض المنتجات، واختبارات القيادة، وغيرها من الأنشطة الجذابة مقياسًا جديدًا لمعرض صناعة الدراجات النارية على نطاق دولي وزيادة إثارة صناعة الدراجات النارية الكهربائية في هذاالبلد.”

وفي الوقت نفسه، فيما يتعلق بصناعة الدراجات النارية بشكل عام، تستهدف حكومة إندونيسيا إنتاج الدراجات النارية لينمو إلى 10 ملايين وحدة بحلول عام 2025. وقال أجوس جوميوانج: “في الداخل هناك هدف لتصدير مليون سيارة سنويًا في عام 2025.”

وقال وزير الصناعة، فيما يتعلق بالإنتاج والمبيعات الوطنية للدراجات النارية في الفترة من 2010 إلى 2018، فقد وصل في المتوسط إلى أكثر من 6.5 مليون وحدة في السنة. وكان لهذا تأثير إيجابي لأن العديد من الصناعات المحلية قد نمت أيضا تمشيا مع زيادة الإنتاج.

وسجل إنتاج الدراجات النارية للفترة من يناير إلى أكتوبر 2019، في 6.2 مليون وحدة. تتألف المبيعات المحلية من 5.5 مليون وحدة وصادرات 682 ألف. أما دول المقصد الرئيسية لصادرات الدراجات النارية هي من إندونيسيا، فذلك الفلبين وتايلاند وبنغلاديش وكمبوديا وماليزيا وفيتنام واليابان وأوروبا الغربية وأمريكا اللاتينية. (ind/yos).

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *