Sepeda Brompton Melejit Gara-Gara Kasus Penyelundupan oleh Maskapai Garuda

NUSADAILY.COM – MALANG- Pamor sepeda merek Brompton kini sedang melejit. Gara-garanya ada kasus penyelundupan sepeda ini oleh direksi PT Garuda Indonesia. Sepeda ini dibawa pulang dari Inggris menggunakan pesawat air bus yang baru dibeli oleh Garuda dari Perancis. Sontak setelah terbongkarnya kasus ini merek sepeda tersebut jadi perbincangan.

Lalu apa dan bagaimana sepeda Brompton ini? Seperti yang dilansir Wikipedia, Brompton adalah sepeda lipat dengan ukuran yang mandiri saat disimpan. Semua model sepeda lipat yang tersedia didasarkan pada rangka sepeda berengsel yang sama dan ukuran ban roda sepeda 16 inci (37×349 mm). Komponen ditambahkan, dihapus, atau diganti oleh bagian titanium untuk membentuk banyak variasi.

Desain model tidak berubah secara fundamental sejak paten asli diajukan oleh Andrew Ritchie pada tahun 1979, dengan detail kecil yang disempurnakan oleh perbaikan terus-menerus . Ritchie dianugerahi Hadiah Desainer Pangeran Philip 2009. Dalam ulasan sepeda lipat, Brompton sering menjadi pemenang. Kini Brompton adalah produsen sepeda volume terbesar di Inggris, memproduksi sekitar 40.000 sepeda setiap tahun. Perusahaan juga mengoperasikan sistem penyewaan sepeda .

Model sepeda lipat Brompton memiliki kerangka melengkung yang sama, terdiri dari pipa utama berengsel, poros belakang berputar, garpu, dan batang pegangan batang berengsel. Tabung dan batang utama terbuat dari baja di semua model. Segitiga belakang dan garpu terbuat dari baja atau titanium, tergantung modelnya.

Sepeda Brompton menggunakan lebih dari 1.200 potongan individual, banyak di antaranya diproduksi semata-mata untuk desain Brompton. Pada 2010 kombinasi ini memungkinkan opsi roda gigi satu, dua, tiga, atau enam kecepatan untuk dipasangkan dari pabrik, dengan roda gigi yang lebih tinggi atau lebih rendah tersedia sebagai opsi.

Brompton menggunakan lipatan belakang dan desain suspensi gabungan. Selama berkendara, segitiga belakang bersandar pada pegas karet untuk memberikan suspensi antara roda belakang dan rangka utama yang mendukung pengendara. Blok suspensi disimpan dalam kompresi dengan berat pengendara, desain terbaru yang diklaim dapat mengakomodasi semua bobot pengendara dan gaya berkendara. Tidak ada suspensi untuk roda depan, meskipun garpu titanium dari versi Superlight menyediakan sedikit pegas.(aka)

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *